





新(xin)聞動态(tài)
— 用戶的(de)需求,我(wǒ)們的追(zhuī)求 —

造成軸(zhou)承零件(jiàn)鏽蝕的(de)原因有(yǒu)哪些
2025年(nian)12月9日
滾(gun)動軸承(chéng)的套圈(quan)和滾動(dong)體GC15和GCM5SiMn鋼(gang)制造,這(zhe)種鋼具(jù)有良好(hǎo)的化學(xue)性能,特(tè)别是鋼(gang)中含有(yǒu)大置...

了(le)解下角(jiao)接觸球(qiu)軸承的(de)定義
2025年(nián)12月9日
角(jiǎo)接觸球(qiú)軸承,可(kě)同時接(jie)受徑向(xiang)負荷和(hé)軸向負(fu)荷,也能(néng)夠接受(shòu)純軸向(xiàng)負荷,限(xian)轉速較(jiao)高。該軸(zhou) 承接受(shou)軸向負(fù)荷的...

細說下(xià)軸承安(ān)裝前的(de)準備工(gōng)作
2025年12月(yuè)9日
軸承(cheng)的裝置(zhi)前準備(bei)工作:軸(zhóu)承裝置(zhì)的正确(què)與否,結(jie)果直接(jie)影響到(dao)軸承的(de)精度、壽(shòu)命和性(xìng)能。因而(ér),在布置(zhi)前請充(chong)沛...

為什(shi)麼我國(guó)大部分(fen)高端軸(zhou)承需要(yào)要依賴(lài)于進口(kǒu)?
2025年12月9日(ri)
除了地(dì)球以外(wài),凡是需(xū)要轉動(dong)的,都需(xū)要軸承(chéng)。 軸承,幾(jǐ)乎存在(zai)于我們(men)生活的(de)各個角(jiǎo)落。從滿(man)地都是(shi)的共享(xiǎng)單車...
造(zào)成軸承(chéng)零件鏽(xiù)蝕的原(yuán)因有哪(na)些
2025年12月(yue)9日
滾動(dòng)軸承的(de)套圈和(he)滾動體(tǐ)GC15和GCM5SiMn鋼制(zhì)造,這種(zhǒng)鋼具有(yǒu)良好的(de)化學性(xìng)能,特别(bie)是鋼中(zhōng)含有大(da)置的金(jin)屬元素(sù)鉻,增加(jiā)了鋼材(cái)的耐腐(fǔ)蝕性能(néng)。 但由于(yu)軸承在(zai)加工過(guo)程複雜(za),工序較(jiào)多,生産(chǎn)...
了解下(xia)角接觸(chu)球軸承(cheng)的定義(yì)
2025年12月9日(rì)
角接觸(chù)球軸承(chéng),可同時(shi)接受徑(jing)向負荷(hé)和軸向(xiàng)負荷,也(yě)能夠接(jie)受純軸(zhóu)向負荷(hé),限轉速(su)較高。該(gai)軸 承接(jie)受軸向(xiang)負荷的(de)才能由(you)接觸角(jiao)決議,接(jiē)觸角大(da),接受軸(zhóu)向負荷(he)的才能(neng)高。...
細說(shuō)下軸承(chéng)安裝前(qián)的準備(bèi)工作
2025年(nián)12月9日
軸(zhou)承的裝(zhuang)置前準(zhǔn)備工作(zuò):軸承裝(zhuāng)置的正(zhèng)确與否(fǒu),結果直(zhí)接影響(xiǎng)到軸承(cheng)的精度(dù)、壽命和(hé)性能。因(yin)而,在布(bù)置前請(qǐng)充沛研(yan)讨軸承(chéng)的裝置(zhì)辦法,跟(gen)據多年(nian)的消費(fei)及售後(hòu)布置經(jīng)曆,我司(sī)技術部(bu)總結如(rú)下幾點(dian)裝置操(cao)作...
圓柱(zhu)滾子軸(zhou)承的承(cheng)載能力(li)
2025年12月9日(ri)
...
為什麼(me)我國大(da)部分高(gao)端軸承(chéng)需要要(yào)依賴于(yú)進口?
2025年(nián)12月9日
除(chu)了地球(qiú)以外,凡(fán)是需要(yao)轉動的(de),都需要(yào)軸承。 軸(zhóu)承,幾乎(hū)存在于(yú)我們生(sheng)活的各(ge)個角落(luò)。從滿地(dì)都是的(de)共享單(dan)車到掠(luě)過頭頂(dǐng)的民航(háng)客機,從(cóng)魚翔淺(qiǎn)底的核(he)潛艇到(dào)巡天遙(yao)看的空(kong)間站,再(zai)到電冰(bing)箱、洗衣(yī)機、...
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